侯馬位于山西南部臨汾盆地的南端，地域面積只有220平方公里，是一個缺資源少礦產(chǎn)的小城市，但侯馬擁有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，自古就有“南來北往商埠地、千車百貨旱碼頭”的美譽，如何揚長避短，搶抓機遇，推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級就成為侯馬發(fā)展的關(guān)鍵。
在前不久召開的侯馬市黨代會報告中，就通篇圍繞區(qū)位交通優(yōu)勢，打造晉南區(qū)域性中心城市而進行了安排和部署，吹響了沖鋒號。
侯馬的優(yōu)勢在區(qū)位交通，經(jīng)濟發(fā)展靠區(qū)位優(yōu)勢拉動，這是有識之仕的共識。
(一)
絞手架林立，機械聲轟鳴，一派繁忙景象。
“工期緊，不抓緊時間不行啊。”在大西高鐵侯馬西站擴建工地，工程承包方中鐵十四局集團有限公司張經(jīng)理邊指揮吊車邊說。
侯馬高鐵西站，除承擔侯馬當?shù)厝嗽诖顺塑嚾蝿?wù)以外，周邊的曲沃、翼城、新絳、聞喜、絳縣、稷山、河津等近10個縣市的群眾也在此乘車，每天客流量達1.5萬人次，高峰時達到2萬人。因客流量較大，而車站候車室面積小，遇到節(jié)假日高峰期，致使一些旅客只能在室外候車，苦不堪言。不得已鐵路部門只得忍痛停發(fā)了部分車次，改在周邊站上下車，給群眾乘車帶來了極大的不便。
經(jīng)濟要發(fā)展，必須靠人流、物流帶動，大交通才能有大發(fā)展。侯馬市委、政府一班人多次與鐵路部門協(xié)商溝通后，2020年11月，總投資16000余萬元的高鐵站擴建工程開工建設(shè)，目前正在緊張施工中，建成后將成為山西晉南的高鐵第一大站。
侯馬是山西南部的重要交通樞紐。地處“新歐亞大陸橋”國內(nèi)段華北、東北鐵路通道的轉(zhuǎn)折點，是我國中部地區(qū)向海外運輸?shù)闹匾獦蝾^堡。境內(nèi)鐵路、公路、高速路“十字交匯”。隨著前不久，韓城、河津、侯馬的城際高鐵納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃并開始實施，侯馬到晉城的城際高鐵，預可評審已經(jīng)省發(fā)改委批準通過，這標志著侯馬的高鐵十字框架已形成。
在山西中長期鐵路規(guī)劃中，把大同和侯馬規(guī)劃為山西的重要鐵路交通樞紐，同時，侯馬是太原、西安、鄭州經(jīng)濟圈“大三角”的復合影響區(qū)，這將對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展帶來極大的拉動效應。
(二)
一個地方經(jīng)濟要發(fā)展，區(qū)位優(yōu)勢是先導，工業(yè)經(jīng)濟是支撐。
上世紀五、六十年代，國家各部委三線企業(yè)看好侯馬的區(qū)域優(yōu)勢，平陽機械廠、風雷廠、海軍印刷廠、501、502等企業(yè)紛紛落戶侯馬，當時侯馬是晉南吸納三線企業(yè)最多的縣市之一。這些企業(yè)給侯馬帶來先進技術(shù)、支撐當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的同時，也給侯馬帶來了無限的榮光。
——我國第一臺收音機，由501科研所研制生產(chǎn)
——中國的第一條光纜，由502廠研發(fā)生產(chǎn)
——我國的第一臺彩色印機在海軍印刷廠投入使用
如今，改革開放四十年來，侯馬的工業(yè)經(jīng)濟也交出了一份不俗的成績單：在晉南、在山西，異軍突起，有些在全國乃至世界叫響。
侯馬湯榮公司生產(chǎn)雙金屬復合剎車轂，達到國際先進水平，生產(chǎn)的重卡剎車轂，在亞洲重卡汽車生產(chǎn)中，8個輪子，就有該公司生產(chǎn)的3個，占市場份額的30%;侯馬東鑫鑄造公司生產(chǎn)的汽車曲軸，如今是全國最大的汽車曲軸生產(chǎn)企業(yè)之一，其產(chǎn)品先后被長城、長安、吉利、奇瑞等多家品牌汽車使用。因先進的技術(shù)，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，如今，經(jīng)國家有關(guān)部門委托，全國的汽車曲軸生產(chǎn)合格標準，由該企業(yè)制定。
在山西建邦集團年產(chǎn)30萬噸高純生鐵+20萬噸鑄鐵新材料項目工地，機聲隆隆，總投資30億元建設(shè)工程正在緊張施工中。該工程分三期施工，項目全部投產(chǎn)達效后，預計實現(xiàn)年產(chǎn)值20億元，納稅約2億元。今年，侯馬市初步確定了66個重點項目，包括前期謀劃項目8個，實施推進項目58個，總投資365.48億元。
目前，隨著中信機電特種車輛的入駐侯馬開發(fā)區(qū)、投資34億元的中條侯馬銅廠的擴建等一批“大塊頭”的重點工程的開工建設(shè)，將為侯馬的工業(yè)經(jīng)濟插上騰飛的翅膀。
(三)
打造晉南區(qū)域性中心城市，侯馬與其它縣市有所沒有的獨特優(yōu)勢——方略保稅陸港園區(qū)。
“今年，我們決心把保稅陸港區(qū)從全國的30名排名進入到前20名，進出口額達到20億，為把侯馬打造成晉南改革開放新高地做出貢獻。” 方略保稅陸港園區(qū)董事長李海瑕說。
坐落于侯馬的方略保稅陸港園區(qū)，是國家“一帶一路”山西首婦“中歐班列”的集散地，今年他們將抓住“黃河金三角”區(qū)域合作戰(zhàn)略機遇，把現(xiàn)在的中歐班列目前開行到德國、意大利、波蘭，目前，正在考慮開行到俄羅斯、蒙古等國家。
方略保稅陸港園區(qū)，是我省唯一的國家級保稅陸港園區(qū)，它的設(shè)立讓身處黃土地遠離大海的山西從此有了自己的對外“港口”，拉近了山西與世界的距離。
如今，方略保稅陸港園區(qū)可以說是國家優(yōu)惠政策功能疊加的“公共平臺”，以及國際化的“自由港貿(mào)易區(qū)”。進出口貨物進入園區(qū)就視作完全進口或出口。不出園區(qū)企業(yè)就可實現(xiàn)一次性退稅政策。
運城一企業(yè)老板在方略保稅陸港園區(qū)發(fā)貨時說，“現(xiàn)在到侯馬發(fā)貨就相當于到了國外，對于我們企業(yè)來說真是太方便了。”
(四)
“一個地方經(jīng)濟要發(fā)展，必須揚長避短，發(fā)展自己的優(yōu)勢，而打造晉南區(qū)域中心城市，就是侯馬的優(yōu)勢所在。”侯馬市委書記吳勇說。
今年，侯馬市新的一屆市委、政府領(lǐng)導班子分析市情后，審時度勢，提出了“打造晉南區(qū)域中心城市”的目標，并制定出了具體實施路線圖，“發(fā)展五大經(jīng)濟，蹚出六條新路徑”。即：大力發(fā)展城市經(jīng)濟。加大城市建設(shè)“東進西銜南優(yōu)北拓”推進力度，對新田路進行提檔改造，實施合歡街、中心街南延，澮河生態(tài)新區(qū)建設(shè)工程;大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟。充分發(fā)揮侯馬的交通樞紐優(yōu)勢，圍繞“鐵、公、機”聯(lián)動發(fā)展，實施推進國道108線襄汾——曲沃——侯馬過境改線工程。積極推進通用航空機場建設(shè)，構(gòu)建海鐵聯(lián)運、陸空協(xié)同的立體交通格局;大力發(fā)展商貿(mào)經(jīng)濟。充分發(fā)揮侯馬“旱碼頭”的交通物流樞紐優(yōu)勢，規(guī)劃引領(lǐng)、市場動作，加快推進商貿(mào)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推行“前店后廠+平臺”，精品開店，規(guī)模建廠，做大做強電子商務(wù);大力發(fā)展外向經(jīng)濟。立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮要素優(yōu)勢，積極對接“一帶一路”、京津冀、晉陜豫黃河金三角、關(guān)中平原城市群等戰(zhàn)略集群，加強區(qū)域分工合作，使侯馬更好地融入國內(nèi)國際雙循環(huán);大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。圍繞“網(wǎng)、智、數(shù)、器、芯”五大領(lǐng)域，強力推動數(shù)字經(jīng)濟，規(guī)劃建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動、智能制造工程、中小企業(yè)數(shù)字化改造三大行動，把侯馬建成區(qū)域性數(shù)字經(jīng)濟中心。從而蹚出轉(zhuǎn)型發(fā)展、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、文化繁榮、綠色崛起、民生改善、社會治理“六條新路徑”。
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